Borealis et le RREO conviennent d’acquérir HS1, la seule ligne ferroviaire à grande vitesse du Royaume-Uni

TORONTO – Borealis Infrastructure (Borealis), la filiale d'investissement en infrastructure du groupe de sociétés d'OMERS Worldwide, et le Régime de retraite des enseignantes et des enseignants de l'Ontario (RREO) ont conclu aujourd'hui un contrat obligatoire relativement à l'acquisition de High Speed 1 (HS1), la seule liaison ferroviaire à grande vitesse vers le tunnel sous la Manche, par suite d'un processus d'appel d'offres. La valeur de cette acquisition s'élève à 2,1 milliards de livres.

Le gouvernement britannique, par l'intermédiaire de la société d'État London & Continental Railways, a annoncé en juin 2010 l'ouverture d'un appel d'offres en vue de l'octroi d'une concession de 30 ans pour la possession et l'exploitation de la ligne ferroviaire HS1, qui relie la gare St. Pancras International, au centre de Londres, au tunnel sous la Manche en traversant le sud-est de l'Angleterre sur une distance de 108 kilomètres.

« HS1 est un actif de grande valeur qui répond parfaitement à nos critères de placement, et nous sommes extrêmement heureux que notre offre ait été acceptée, a indiqué Stephen Dowd, vice-président principal, groupe Infrastructures du RREO. HS1 offrira des rendements stables indexés à l'inflation grâce à des niveaux d'achalandage éprouvés sur une longue période, avec en plus un potentiel de croissance alors que l'Union européenne tend vers la libéralisation des transports ferroviaires internationaux. L'expérience du RREO dans l'exploitation d'actifs importants au R.-U. est positive, et l'acquisition de HS1 nous permet de diversifier encore davantage notre portefeuille mondial d'infrastructures. »

« Cette acquisition s'inscrit dans la stratégie de diversification internationale d'OMERS et nous considérons le R.-U. et l'Europe comme des marchés de première importance pour atteindre cet objectif, a déclaré Michael Rolland, président et chef de la direction de Borealis Infrastructure. HS1 évolue dans un environnement réglementaire stable et attrayant, et présente de belles perspectives à long terme en matière de rentrées de fonds liées à l'inflation. »

À propos de HS1

Chaque année, la ligne ferroviaire HS1 est utilisée par plus de neuf millions de passagers internationaux et par plus de cinq millions de passagers nationaux. Elle tire la majeure partie de ses revenus de redevances d'accès au réseau selon un cadre en vertu duquel les sociétés de transport ferroviaire lui versent un revenu régulier rajusté en fonction de l'inflation et couvrent ses frais d'exploitation et d'entretien. Environ 60 % de ses revenus proviennent des redevances d'accès au réseau pour les services à grande vitesse nationaux entre Londres et le sud-est de l'Angleterre, et les autres 40 %, des services internationaux actuellement offerts à partir de Londres, Paris et Bruxelles.

À propos de Borealis Infrastructure 

Borealis Infrastructure est la filiale d'investissement en infrastructure du groupe de sociétés d'OMERS Worldwide. Avec environ de 48 milliards de dollars canadiens d'actif net placés au nom d'environ 400 000 employés municipaux actifs et retraités et de plus de 900 employeurs publics locaux de tout l'Ontario, OMERS est l'un des plus importants régimes de retraite au Canada.

Borealis gère un portefeuille diversifié d'infrastructures pour le compte d'OMERS, dont des placements dans les secteurs de l'énergie, des transports, des services de type public et des établissements institutionnels. Borealis détient plus de 7 G$ CAN (4 G£) en placements dans plus de 20 sociétés. Son portefeuille comprend des placements dans Associated British Ports et Scotia Gas Networks au R.-U. et une participation grandement majoritaire dans Detroit River Rail Tunnel, un tunnel de transport ferroviaire de marchandises long de 2,6 km qui est situé dans le corridor de commerce entre le Canada et les États-Unis et relie Windsor, en Ontario, et Détroit, au Michigan.

Pour en savoir plus, consultez le www.omers.com et le www.borealis.ca.

À propos du RREO

Avec un actif sous gestion de 96,4 G$ CAN au 31 décembre 2009, le Régime de retraite des enseignantes et des enseignants de l'Ontario est le plus important régime de retraite s'adressant à une seule profession au Canada. Organisme indépendant, il place l'actif de la caisse et administre les rentes de retraite des 289 000 enseignants actifs et retraités de l'Ontario.

Les placements directs du RREO au Royaume-Uni comprennent Camelot Group, Acorn Care and Education, Bristol International Airport, Birmingham Airport, Scotia Gas Networks, InterGen et Thomas More Square Estate, ainsi que des participations substantielles dans diverses sociétés cotées en Bourse. Le RREO a des bureaux à Toronto, Londres et New York.

Pour en savoir plus, consultez le www.otpp.com.

Renseignements :

Deborah Allan
Directrice, Communications et Relations avec les médias
Régime de retraite des enseignantes et enseignants de l'Ontario
(416) 730-5347
deborah_allan@otpp.com

John Pierce
V.-P., Communications de l'entreprise
OMERS Worldwide
(416) 350-6784
jpierce@omers.com